XJP-02B旋轉速度傳感器

簡介：

轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差J小以及線性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發(fā)訊目的。

XJP-02B旋轉速度傳感器

工作原理：

磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成，當信號盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時，就會產(chǎn)生一個交變磁場，使線圈產(chǎn)生一個正弦感應電壓，電壓強度及頻率與轉速有關，轉速越高，感應電動勢越強，磁電式速度傳感器本身就相當于一個交流發(fā)電機，所以，磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。

旋轉式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。

1、接觸式

接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。

接觸式旋轉速度傳感器結構簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數(shù)對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。

2、非接觸式

非接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體無直接接觸，非接觸式測量原理很多，以下僅介紹兩點，供參考。

（1）光電流速傳感器

葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個電脈沖信號?？捎蓹z測到的脈沖數(shù)，計算出流速。

（2）光電風速傳感器

風帶動風速計旋轉，經(jīng)齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉。光纖被凸輪遮斷形成一串光脈沖，經(jīng)光電管轉換成定信號，經(jīng)計算可檢測出風速。

非接觸式旋轉速度傳感器壽命長，無需增加補償電路。但脈沖當量不是距離整數(shù)倍，因此速度運算相對比較復雜。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

料位開關RBZXA-CSP1TH12-250  220V
堵煤開關RL-RP215-31 220V
阻旋式料位開關LX-52/L250mm/220V
QBJ-CS-1轉速傳感器
RS-2-L090-A01-B01-C03-D01振動傳感器
HK-892A兩線制一體化振動變送器
HZD-B-9F-HK 振動變送器
QZHX-A紅外線防撞器
RS-2有源轉速傳感器 測速探頭
JX71Z轉速傳感器
轉速傳感器ZS-04-75-3000-005
SMCB-01-16L磁敏式測速傳感器
QBJ-3800XL-A01電渦流傳感器